新能源车淘汰赛倒计时：3年洗牌期，谁能活到最后？ 文 / 大力财经【导语】新势力的融资寒冬，正在用资本的筛子过滤泡沫，那些只会画 PPT 的车企，终将消失在历史的尘埃里。十年后回头看，2025 年的新能源淘汰赛，不过是 AI 汽车革命的序章 —— 真正的战争，才刚刚开始。2025年3月，全国两会期间，小鹏汽车董事长何小鹏抛出重磅预测：中国新能源汽车...
华为前高管操盘，创业不到3年冲刺IPO，思格新能源累亏超5亿背后 出品 | 创业最前线 作者 | 星空 在新能源赛道的激烈角逐中，思格新能源（上海）股份有限公司（以下简称“思格新能源”）宛如一匹黑马闯入大众视野。 这家专注于提供智能光储充一体化解决方案的创业公司，发展不到3年时间便已踏上冲刺IPO的征程。 2月21日，思格新能源正式向港交所递交招股书，以“全球可堆...
车检新规落地，安车检测打开市场增量空间 3月1日，《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称“新规”）正式落地实施。 无论新能源汽车还是燃油汽车，新规都在年检周期、年检流程、年检方式等方面做出了新的调整。特别是新能源汽车，新规将新能源汽车“三电”（电池、电机、电控系统）纳入必检范畴，运营类新能源车辆检测标准则更为严苛。 新规被视为新能源...
走保险1500、自费800、拼多多238，嫌贵的新能源车主被“逼上”电商平台？ 近日，车主黄先生遭遇了一件烦心事：他新购的新能源汽车左后轮轮眉不慎被剐蹭，损伤已触及底漆。 考虑到通过保险理赔可能会导致来年保费上涨，黄先生决定自费维修。他咨询了一家修理厂，对方给出的报价为800元，并表示也可以走保险理赔，预计费用1500元。 然而，黄先生考虑到轮眉并非核心部件，应该有更便宜的解决...
小鹏们与特斯拉的“虚标”与“反虚标” 作者/质子 编辑/嘉嘉 日前，上官新闻在《新车续航里程为何屡遭诟病？走访20家4S店找到答案》一文中提及：宣称纯电续航里程600多公里的星途星纪元新能源车，实际续航差不多打对折，只有300多公里。 除此之外，小鹏汽车等新能源汽车也存在续航里程“虚标”问题，在即将召开的2025第五届问题车展（广州）上...
养车赛道大变局：从 “猫虎狗” 争霸到全域混战 2024年，是养车赛道的关键变革之年。 2023年10月，商务部联合9部门发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，和以前针对汽车后市场的文件比起来，这次的文件更加全面和系统。《意见》明确要求汽车后市场要规模稳步增长、结构不断优化、规范化水平提升。 这一政策推出的重要背景是新能源汽车渗透率不断...
当地产巨头押注新能源：绿地出海能否改命？ 绿地集团最近刚获得了一份来自中东的订单，5000辆新能源汽车，总额7000万美元。此消息一出，引起了市场的广泛关注。对于这家近年业绩低迷、负债沉重的绿地集团来说，这个订单会是“翻身仗”的开始吗？地产老炮跨界卖车当恒大忙着保交楼，万达急着甩包袱时，曾经的房地产行业巨头之一绿地集团，官宣成立新能源汽车出...
1500亿，2025年央企最大合并要来了 抱团能取暖吗？两个央企，搞了个大新闻。近日，东风汽车与长安汽车两大央企的重组计划引发了行业内外的广泛关注。作为中国汽车行业的领军企业，东风汽车和长安汽车的此次联手，不仅是对新能源汽车市场激烈竞争的积极回应，更是国有资本在新能源汽车领域战略布局的重要举措。从发稿前一天两大集团二级市场的表现来看，长安汽...
新能源车2025：风往哪里吹？ 对于新能源车市来说，2024注定是冷热交织的一年。 “冷”来自于横贯全年头尾的几大新势力停摆消息。 从年初被曝停工停产的高合，到年底传出原地解散消息的极越，再算上自救失败的威马，整个2024，太多的新势力倒在了黎明前夜。 “热”则是源于行业大盘的增长。 这一年，新能源市场首度达成了两个“千万级”成就...
两家奥迪4S店“倒戈”新能源，车企发函提醒“别跟风”，能奏效吗？ 12月以来，被新能源品牌“拉扯”的传统4S店，频频传来退网关门消息。但随着BBA 经销商不断投向问界、蔚来、理想等怀抱，似乎在困境中又找到了曙光。 近期，北京华阳奥通和郑州中升汇迪突然宣布停售奥迪品牌车型，转投问界；同时，其奥迪品牌的授权也被一汽-大众奥迪取消。 12月初，长沙规模最大的奔驰4S店改...
