比起搬家，一汽丰田需要变得更“中国” 出品 | 创业最前线作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 邢静审核 | 颂文六月底，一汽丰田销售公司正式结束在京办公历史，整体迁入天津泰达MSD，与天津生产基地“会师”。从北京到天津，直线距离150公里、通勤高铁55分钟、开车仅两个小时。然而这场地理位移的背后，是一汽丰田扎根25年后一场牵动筋骨的战...
魏建军口中的“慢”，是长城发展的“痛” 6月18日，长城汽车股东大会现场，董事长魏建军语气坚定：“长城汽车宁可走慢点，也要走稳点，宁可增长幅度小一点，也要把产品质量干好一点。我们要学丰田，人家现在还能提供30年前的车辆零部件。”这番带着河北企业家务实风格的发言，在汽车圈引发强烈震动。当全球车企都在电动化、智能化赛道加速狂飙时，长城却选择“...
汉兰达和赛那将出增程版，合资品牌中国自研加速落地 6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型的关键性成果及阶段性布局。在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智能驾驶辅助进化到4.0。广汽丰田还将在合...
bz5要做“新势力”，当一汽丰田开始讲智能化故事 作者 | 张诗雨 频受冲击的合资品牌，终于坐不住了，开始补上“智能”这门课。 当丰田bz5配上大尺寸中控屏、搭上国内热门智能化系统供应商，国际汽车巨头们正在用新产品传达出，他们只是智能化的脚步慢一些，但并非做不到。 补上智能化短板后，一汽丰田这类合资品牌在华销量近来也开始恢复增长，这种态势，再度引发...
“一口价”让大众、丰田回来了？靠降价竞争能有用吗？ 最近几年，合资车企可以说过的是相当不如意，面对着强势崛起的国产汽车们，合资车都显得有些后劲乏力，甚至于在某些市场被打的节节败退，就在这样的情况下，不少合资车企咬牙启动了一口价策略，甚至靠着降价重新回到了市场头部，面对着合资车企的策略让人不禁想问靠降价竞争能有用吗？一、“一口价”让大众、丰田回来了？据...
丰田财报发布 净利润比中国车企前十累计还多 都知道丰田的成本管理很厉害，但没想到能夸张到这个程度，光说财报上的数据可能没那么直观，那咱们换个角度聊聊。2024财年（2024年4月1日至2025年3月31日）丰田汽车净利润约为4.8万亿日元，相当于12家中国上市车企利润总和的1.94倍；现金储备达8.98万亿日元，相当于大众、宝马、戴姆勒三家德...
丰田与中国五矿、明和产业合资成立云储斯蔚普新能源技术有限公司 5月9日，湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司（以下简称“云储斯蔚普”）由丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”），中国五矿旗下长沙矿冶院所属湖南云储循环新能源科技有限公司、五矿新能源材料（湖南）股份有限公司，明和产业（上海）有限公司共同出资成立，注册资本共计1亿元。5月9日，合资各方领导共...
16.98万元起，凯美瑞智驾版标配TSS 3.0 PRO智驾辅助系统 智驾辅助不分油电，安全保障全民共享，这才是大厂该有的担当！9代凯美瑞智驾版今日上市，权益后16.98万元起，创2.5混动车型价格史低！@广汽丰田彭宝林 认为：“不同动力需求的用户都应该享受到最安全的智能驾驶辅助体验。”凯美瑞智驾版标配TSS 3.0 PRO智驾辅助系统：20个传感器，犹如“天眼视角”...
