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一季度守住盈利红线，理想的下一个目标是3000亿
一季度，新势力鏖战正酣，在春节淡季与产品换代的叠加影响下，理想汽车依旧用一份连续10季盈利的财报，在2025年开局稳住了...
一季度净赚6.5亿！理想汽车，营收增速仅1.14%！
6月1日，理想汽车公布2025年5月交付数据。5月份，理想汽车交付新车40856辆，同比增长16.7%。截至2025年5...
理想闯入智驾“无人区”
文｜刘俊宏 “DeepSeek一开源，我们就加速了 9 个月的时间”。距离上一次AI Talk130天，作为车圈最...
理想MEGA，破茧再生？
原创@科技新知 新能源车组作者丨茯神编辑丨主木 主编丨九黎“好久不见，甚是想念。”前不久的上海车展上，李想带着回炉升级后...
市值腰斩，理想汽车的压力越来越大了
导语：接下来，理想汽车一方面要在自己的基本盘业务领域面对华为鸿蒙智行的缠斗，另一方面要面临比亚迪的猛攻，同时还要提防小米...
从“增程王者”到“AI赌徒”！理想汽车步入新战场的升维困境
2024年，理想汽车以超100万辆的累计交付量闪耀中国智能电动车市场，看似风光无限，实则已站在转型的十字路口，一场关乎生...
从“利润王”到净利暴跌三成，理想汽车走到十字路口
在中国这个风起云涌的新能源汽车江湖里，潮起潮落的故事从不缺席。曾经头顶“利润王”光环的玩家，可能转眼间就被市场无情拍下神...
王兴不差钱，为啥持续减持理想？
文丨詹詹、郭小兴编辑丨杜海 来源丨新商悟（本文约为700字）近期，美团创始人王兴对理想汽车股权的一系列减持操作引发了广泛...
既生李想，何生余承东？
导语：针对理想汽车旗下的L6、L7、L8与L9四大核心车型，余承东领导的华为鸿蒙智行均有一款直接对标车型进行压制，这让理...
李想缺个幻方
“我们应该做AGI（通用人工智能）时代的终端企业。”理想汽车创始人、CEO李想在2024年财报业绩会上说道。往年的财报...
