高空“诊脉人”： 17米之上守护高铁安全线丨高温下的坚守

摘要： 连日来河南多地持续高温，在济郑高铁黄河大桥上，有这样一群人仍旧坚守岗位，守护着高铁安全运行。济郑高铁黄河大桥全长4377...

连日来河南多地持续高温，在济郑高铁黄河大桥上，有这样一群人仍旧坚守岗位，守护着高铁安全运行。

济郑高铁黄河大桥全长4377米，为高铁、城际、公路三合一桥梁。在国铁郑州局郑州东高铁基础设施段，桥梁检修工们即将开始今天的高空“诊脉”。

河南广电大象新闻记者 王永祺：老师咱这一段路也挺难爬的啊

郑州东高铁基础设施段高铁桥梁车间桥隧工 司振东：是啊，夏天还好一点，夏天穿得薄，冬天的时候穿得厚更不好往里面进。

郑州东高铁基础设施段高铁桥梁车间桥隧工 司振东：这个情况体型稍大一点的就不好往里来了，慢一点，往上上，你先上。

桥隧工人们要爬到距地面17米的济郑高铁黄河大桥桥墩顶部，并且在近六层楼高的高空，钻进箱梁内部检查设施状态。记者跟随他们来到桥梁内部。

河南广电大象新闻记者 王永祺：我现在就在箱梁的内部，此时此刻高铁正在我头上疾速通过，这里就是桥隧工人日常检修的工作环境，温度最高时可达40多度。

郑州东高铁基础设施段高铁桥梁车间桥隧工 司振东：(检查)排风口周围有没有掉块，有没有蜂窝麻面，排风口有没有堵塞。

箱梁内部的中空梁体就像个长长的密封闷罐，里面没有灯光，仅仅凭借着两边墙壁上以及脚下的通风孔，保持空气流通。一次检查，就得穿越近30个箱梁。到了梁端连接处再顺着狭窄的检修口下到桥墩，进行支座部件和墩台检查。

郑州东高铁基础设施段高铁桥梁车间桥隧工 司振东：里面很闷，特别到夏天的时候，感觉到很闷的时候，这不是有通风口吗，就到通风口这里呼吸呼吸外面的新鲜空气，会有那么一丝清凉的凉风吹来。

郑州东高铁基础设施段高铁桥梁车间助理工程师 张磊：主要检查我们这个箱梁内的止水带，如果有破损或脱落的话会造成箱梁内积水，会对我们箱梁设备混凝土产生安全隐患，所以我们在主汛期来临之前要对这个箱梁内进行检查，确保我们旅客列车的安全平稳行驶。

高温下，这场作业是对体力和心理的双重考验。桥隧工人们苦中作乐，他们在酷暑中筑起了中国高铁的安全屏障，让“中国速度”更加稳健、更加可靠。