比亚迪L4级泊车全场景保障：不止于技术领先，更在于责任担当

上周在商场地下车库，亲眼见到一位车主在倒车入库，旁边都停满了车，方向盘打了五六圈还没把车停进车位，其实这样的场景每天都在全国的停车场上演。有人在窄得只能过一辆车的老小区通道里进退两难，倒了十把车还在原地打转。有人对着画得模糊不清的车位线发呆，分不清哪块是车位哪块是通道。还有人明明车上带自动泊车，却因...

重磅！比亚迪第5艘“海上堡垒”西安号交付，国际化进程再添利器

2025年6月21日，江苏仪征见证了中国新能源汽车出海征程的关键一步——比亚迪第五艘万吨级“巨无霸”汽车运输船“BYD XI’AN”正式交付。这艘以“西安”命名的巨轮，不仅承载着比亚迪造车梦想的起点记忆，更以“打造比亚迪出海新起点”的姿态，搭载着中国新能源汽车驶向全球的雄心。作为“BYD SHENZ...

比亚迪的高端化之困，王传福能解开吗？

文：牛大 编辑：临泽 「高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。」 在6 月上旬的比亚迪股东大会上，王传福专门强调了高端市场的重要性，试图对外传递公司冲击高端的决心。 但事实是，这两年比亚迪高端化迟迟不成。而一个不可忽略且又令人意外的真相是，在高端市场，比亚迪越努力挣销量、挣声量，就越把自己关进低端市场...

中国车市，卷到撕破脸

斑马消费 范建中国汽车产业的内卷，愈演愈烈。在上周举行的2025中国汽车重庆论坛上，几家头部车企的相关负责人，甚至已撕破脸皮，公开怼脸开大。绝大多数汽车用户，对于车市价格战的体会，仅仅停留在价格层面。事实上，不健康的竞争环境，最终伤及的，是用户的根本利益。怼脸开大尽管，以“在变革的时代 塑造行业的未...

长城开炮、吉利助阵，比亚迪：和为贵？

近期，比亚迪和长城汽车的“口水战”还在持续，且态势升级，吉利也下场“参战”了。 6月7日，2025中国汽车重庆论坛上，吉利副总裁杨学良再次提及“常压油箱”事件，称吉利通过拆车测试得出的结论，与长城举报的信息完全一致。同时，其赞扬魏建军“是个正直的人、诚实的人，是行业的吹哨人”。 站队长城汽车之余，杨...

比亚迪与长城，“相爱相杀”的这七年

文/熊逾格 编辑/子夜 2025年5月23日，在接受新浪财经的采访中，长城汽车董事长魏建军的一句话引发车圈热议，“汽车产业里的恒大已经存在，只不过是没爆而已”。 一把舆论的火随即烧向比亚迪。数日间，将比亚迪与“恒大”做对比的言论持续发酵。 5月30日晚，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博正面回应“...

中国汽车行业告别「内卷」，从「重庆论坛」开始？

文 / 崔大宝 来源 / 节点财经 在我的印象里，中国汽车圈很久没有这么热闹了。多位行业大佬亲自下场，言辞之犀利，争论之激烈，影响之广泛都让你必须深入思考，到底发生了什么。 先说最新的消息，就在6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞再次发文，回应了“常压油箱”和“车圈恒大”争议。他表示，常压油...

车圈战事升级，究竟谁是下一个“恒大”？

没有最卷，只有更卷。6月8日下午，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞一则关于“常压油箱”和“车圈恒大”的微博回应，迅速在行业内掀起舆论风波。他表示，从2021年到2023年间，比亚迪采用的常压油箱方案符合法规要求。但由于部分客户反馈发动机定期启动体验不佳，公司已将所有车辆切换为高压油箱方案。一家“浙江头...