吉利加速反击比亚迪：合并极氪，打造爆款，登顶全品类销冠 作者丨青晓 吉利的大整合还在继续。 继去年12月极氪收购领克之后，近日，吉利正式与极氪签署合并协议，将极氪私有化并纳入上市公司旗下。 两次内部整合后，吉利几乎将所有整车资源整合到港股上市公司吉利汽车（00175.HK）旗下。 这一战略不仅是吉利应对当前汽车激烈价格战的权宜之策，也体现出其“力出一孔，...
吉利翻身，全靠银河？ 对于吉利而言，2019年是个坎。 对外，吉利是销量冠军。对内，蓝色吉利行动彻底失败。 全年销售汽车超过136万辆，虽然仍是自主品牌乘用车销量第一，但新能源汽车销量仅为11.3万辆，占比不足10%。 如果把这件事再放到新能源汽车补贴史上最大退坡（高于50%）下面来看，吉利更是祸不单行。 补贴以最高强度...
曹操出行“流血上市”，李书福“阳谋”受挫？ 文 | 智能相对论作者 | kinki“你们要做就把这个行业做好，如果你们超越不了滴滴，就不是成功者。”多年前，吉利集团董事长李书福对曹操出行团队撂下的这句话，如今在港交所的锣声中有了回响。不久前，曹操出行发布公告启动招股，计划于6月25日在港交所主板挂牌上市，估值约228亿港元，这将是“汽车狂人”...
第二大网约车平台的下一个十年：曹操出行剑指中国第一Robotaxi生态 背靠吉利，手握定制车与Robotaxi两张王牌，中国第二大网约车平台曹操出行即将登陆港股。昨日，曹操出行正式开启招股。这也意味着，在成立十周年这样一个关键时刻，曹操出行即将顺利圆梦港股。但我们观察其潜力的角度却不止于资本市场。真正关键的是，曹操出行十年的深耕积累，为其赢得了一张即将到来的Robota...
打不完的口水仗，被“阴阳”的比亚迪 最激烈的争吵往往发生在最亲密的人之间。汽车圈的“内卷”之争，就恰如一场家庭内部的激烈辩论，言辞犀利，却又暴露了彼此无法切割的关系。6月6日—7日举办的中国汽车重庆论坛，再次成为中国车圈的「高光时刻」，不过出圈不是因为谁有了新突破，而是车企高管之间的唇枪舌剑远比去年还激烈。“又蠢又坏”与“贼喊捉贼”这...
吉利银河5月销量101845辆，同比增长273%持续向上 6月1日，吉利汽车集团发布最新销量数据。5月，吉利汽车延续强劲销量势能，单月销量达235208辆，同比增长46%。其中，新能源销量占比突破59%，销量达138021辆，同比增长135%，稳居新能源市场第一梯队。5月，吉利银河销量再创新高，达到101845辆，同比大增273%，累计销量正式突破100万...
吉利回归「一个吉利」 文 / 零度来源 / 节点财经“时间不等人，现在的市场环境对吉利汽车而言，已经没有容错的空间。”在回答吉利与极氪整合为何要如此之快时，桂生悦如是说。时间不等人。从霸主到跟随者，只有一线之间。从表面看，当新势力仍在为盈亏平衡挣扎时，吉利已实现技术转型与财务健康的双重突破：2024年营收2402亿元，净...
轮值制度，吉利能否复刻华为？ 如果说轮值制度是对组织权力结构的周期性扰动机制，那“人单合一”则是对价值创造链条的持续性重构逻辑。5月7日刚刚宣布收购极氪，吉利集团的管理架构就火速迎来新的调整。5月15日，安聪慧将在吉利并购极氪完成后，出任吉利控股集团CEO，吉利控股集团首位轮值总裁戴庆，将直接向安聪慧汇报。查询吉利控股集团官网发...
上市一年，极氪猛踩“刹车” 来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 近日，吉利汽车发布公告称，计划收购旗下极氪已发行全部股份，假如交易完成，极氪将成为吉利的全资附属公司，实现私有化并从纽交所退市。 不过，距离极氪以“新势力最快IPO”登陆纽交所，才仅仅过去一年时间。而且，极氪的上市之路也是一波三折，这个IPO本就得...
慢一步则步步皆输：吉利为何必须私有化极氪？ 时间紧迫，转型必须提速，因为关乎生存。这还只是吉利集团应对车企科技军备竞赛的一个片段，好戏还在后面。5月7日，汽车圈被一记“闷雷”惊醒——吉利汽车突然宣布将以每股25.66美元的价格私有化极氪品牌，计划收购剩余34.3%股份实现完全合并。距离极氪以“史上最快IPO造车新势力”光环登陆纽交所，才刚刚过...
